Bradesco é a marca mais valiosa do Brasil pela 4ª vez

Do Portal Terra

O Bradesco continua sendo, pelo quarto ano consecutivo, a marca mais valiosa no Brasil, com um valor de R$ 23,1 bilhões, segundo pesquisa divulgada nesta terça-feira pela Brand Finance em parceria com a revista The Brander.

Em fevereiro, o Bradesco já havia sido apontado como a 9ª marca mais valiosa de banco no mundo pela inglesa The Banker.

O Bradesco é seguido pelos também bancos, Itaú, com marca avaliada em R$ 12 bilhões, e Banco do Brasil, com marca avaliada em R$ 11,6 bilhões.

As outras empresas que ficaram entre as dez maiores marcas do Brasil são Petrobras (marca avaliada em R$ 9,7 bilhões), Vivo (R$ 7,6 bilhões), OI/Telemar (R$ 7,5 bilhões), Casas Bahia (R$ 7,2 bilhões), Caixa (R$ 7 bilhões), Carrefour (R$ 6,5 bilhões) e Fiat (R$ 6,4 bilhões).

Ainda de acordo com o levantamento, enquanto o valor de mercado das empresas listadas em bolsa subiu de R$ 0,99 trilhão para R$ 1,52 trilhões (crescimento de 52,8% de um ano para outro), a soma do valor de suas marcas aumentou 23%, saindo de R$ 221,4 bilhões para R$ 273,3 bilhões.

Confira a lista das 30 maiores marcas no Brasil.

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Bradesco é a marca mais valiosa do Brasil pela 4ª vez

Do Portal Terra

O Bradesco continua sendo, pelo quarto ano consecutivo, a marca mais valiosa no Brasil, com um valor de R$ 23,1 bilhões, segundo pesquisa divulgada nesta terça-feira pela Brand Finance em parceria com a revista The Brander.

Em fevereiro, o Bradesco já havia sido apontado como a 9ª marca mais valiosa de banco no mundo pela inglesa The Banker.

O Bradesco é seguido pelos também bancos, Itaú, com marca avaliada em R$ 12 bilhões, e Banco do Brasil, com marca avaliada em R$ 11,6 bilhões.

As outras empresas que ficaram entre as dez maiores marcas do Brasil são Petrobras (marca avaliada em R$ 9,7 bilhões), Vivo (R$ 7,6 bilhões), OI/Telemar (R$ 7,5 bilhões), Casas Bahia (R$ 7,2 bilhões), Caixa (R$ 7 bilhões), Carrefour (R$ 6,5 bilhões) e Fiat (R$ 6,4 bilhões).

Ainda de acordo com o levantamento, enquanto o valor de mercado das empresas listadas em bolsa subiu de R$ 0,99 trilhão para R$ 1,52 trilhões (crescimento de 52,8% de um ano para outro), a soma do valor de suas marcas aumentou 23%, saindo de R$ 221,4 bilhões para R$ 273,3 bilhões.

Confira a lista das 30 maiores marcas no Brasil.

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Cadu é o novo líder do BBB 10

Carioca resiste mais de 13 horas a frio, calor, chuva, vento e mudanças de luminosidade na garagem da casa. Dicesar chegou até a final com personal

Após mais de 13 horas de prova, Cadu é o último brother a resistir na Prova do Líder e conquista a liderança da casa, além de um Fiat Linea zero quilômetro, o carro mais completo e moderno da categoria. O sedan alinha um design elegante com muito conforto e tecnologia de ponta.

A desistência de Dicesar – que estava no grupo azul, em um ambiente diferente de Cadu, do laranja – garantiu a liderança ao carioca. Antes disso, Anamara foi a primeira a sair da disputa, seguida de Lia, Sérgio, Fernanda e Dourado, nessa ordem.

Carioca Cadu vence a prova

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G1

O Ministério da Justiça anunciou nesta terça-feira (9) que vai multar a Fiat do Brasil em R$ 3 milhões por defeito de fabricação no Fiat Stilo. Em paralelo, o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) decidiu obrigar a montadora a realizar o recall imediato das unidades do modelo fabricadas a partir de 2004.

O problema está no conjunto do cubo da roda do Stilo, que pode romper-se e causar a soltura da roda. O órgão destaca que não foram observados acidentes envolvendo veículos com freios ABS.

O ministério recomenda que os consumidores procurem "imediatamente a empresa" e, caso se sintam lesados, devem entrar em contato com os órgãos integrantes do Sistema Nacional de Defesa do Consumidor para garantir a prevenção ou reparação de eventuais danos. Em casos de recall, a montadora atende seus clientes por meio das concessionárias e da central de relacionamento no 0800 707 1000.  

Porém, a procuradora da república, Cristina Viana, ressalta que a partir do momento que a montadora tem ciência da necessidade de recall, ela deve desenvolver um plano de mídia para divulgar o problema. Segundo ela, o tempo para isso acontecer dependerá do grau de dificuldade que a empresa terá para montar a estrutura de atendimento ao consumidor. “Tem de ser feito com brevidade. Mas há questões envolvidas como a disponibilidade de peças, por exemplo. A Fiat ainda não se manifestou sobre o assunto”, afirma Cristina.

O processo foi instaurado em junho de 2008 pelo Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), órgão do Ministério da Justiça, que decide se há ou não a necessidade de um recall. De acordo com o Procon-SP, durante a investigação foram reportados cerca de 30 acidentes, entre 2007 e 2008, após o motorista perder uma das rodas de Stilos fabricados entre 2004 a 2008. Do total de acidentes, oito apresentaram indícios de defeito.

O G1 entrou em contato com o departamento de comunicação da montadora, que aguarda resposta da fábrica em Betim (MG).

A multa aplicada é a máxima prevista no Código de Defesa do Consumidor. Na visão do órgão, a montadora negou a existência de defeito e não realizou recall, colocando em risco a saúde e segurança dos consumidores. A Fundação Procon-SP também instaurou processo administrativo contra a empresa por ter introduzido no mercado produto, que sabia ou deveria saber, com alto grau de periculosidade. A multa a ser aplicada pode variar de R$ 200 a R$ 3 milhões.

O que motivou a análise do DPDC foi um acidente em fevereiro de 2007. A vítima dirigia seu Stilo Sporting 2007 durante uma viagem com o marido e as três filhas pelo Nordeste do país. Segundo o relato do advogado da vítima, Eduardo de Albuquerque, a roda esquerda do eixo traseiro se soltou, o carro bateu em um barranco e tombou na pista (a versão anterior desta reportagem apontava que a roda solta era a da direita, mas a informação foi retificada).

Uma das crianças teve fraturas no braço e sofreu traumatismo craniano. A pessoa envolvida não pode ser identificada devido a uma medida cautelar que a proíbe de falar sobre o caso até que ele seja concluído.

G1

O novo recall anunciado pela Volkswagen devido à possibilidade da roda traseira se desprender levanta de novo a discussão sobre um suposto defeito já reportado no eixo traseiro do Fiat Stilo, que faria uma das rodas se soltar. De acordo com o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), o laudo técnico feito pelo órgão – responsável por controlar e fiscalizar o padrão de segurança dos veículos no país – deve sair em março e ser encaminhado ao Ministério Público.

O processo foi instaurado em junho de 2008 pelo Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), órgão do Ministério da Justiça, que decide se há ou não a necessidade de um recall. De acordo com o Procon-SP, durante a investigação foram reportados cerca de 30 acidentes, entre 2007 e 2008, após o motorista perder uma das rodas de Stilos fabricados entre 2004 a 2008. Do total de acidentes, oito apresentaram indícios de defeito.

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Portal 4 Rodas
Modelo é diferente do que será lançado no Brasil

A Fiat apresentou na Europa a segunda geração do Doblò, completamente diferente do modelo que será lançado pela subsidiária brasileira no final de novembro. Por aqui, a Fiat optou por vender o carro com a reestilização promovida na Europa em 2001.

O novo Doblò europeu pouco lembra o seu antecessor. A dianteira exibe um desenho que lembra os lançamentos mais recentes da montadora, como o hatchback Bravo e o Punto Evo. Os faróis ganharam novo formato, assim como o para-choque de desenho renovado.

Na lateral, a linha de cintura é ascendente e é marcada por vincos que “nascem” na porta dianteira e percorrem toda a extensão do carro. Já a traseira ficou mais discreta. As lanternas na coluna “C” ficaram menores e a tampa do porta-malas – cuja abertura vai até a parte inferior do para-choque – é pintada em preto fosco, dando a ilusão de continuidade do vidro traseiro.
 
Em relação ao seu antecessor, o entre-eixos do veículo foi alongado e agora é de 2,75 metros. Ar-condicionado digital, freios com sistema anti-travamento (ABS) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), quatro airbags (sendo que os laterais protegem cabeça e tórax dos ocupantes) e piloto automático são alguns dos itens de série.

A multivan pode ser equipada com cinco ou sete lugares e oferece quatro opções de motorização, sendo três delas movidas a diesel (com potências que variam entre 90 cv e 135 cv) e uma a gasolina, de 95 cv.

A nova geração do Doblò será exportada para os Estados Unidos, onde será vendida com a logomarca Ram em 2012.

Portal 4 Rodas
Novos modelos e reestilizações são maiores novidades

O extenso plano de cinco anos criado pelo Grupo Fiat para a Chrysler prevê mudanças significativas na gama de produtos oferecidos pelas quatro marcas norte-americanas (Chrysler, Dodge, Jeep e Ram).

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, muitos lançamentos terão forte influência da Fiat. Além de plataformas e conjuntos mecânicos, a montadora de Turim comercializará seus modelos, que serão vendidos com os emblemas das marcas famosas nos Estados Unidos.

Apesar das mudanças, o foco de cada uma das marcas não será alterado. Para alívio dos fãs da Chrysler, os veículos de porte avantajado e com tração traseira não serão extintos pelos italianos. O futuro também está garantindo para as picapes médias e grandes.

Enquanto os potentes motores V8 seguem em produção, a empresa norte-americana pretende introduzir uma linha completa de propulsores menores e mais econômicos, usando a tecnologia da Fiat. Os executivos da Chrysler preveem que, até 2014, os motores desenvolvidos na Itália respondam por 42% do mix de produtos.

Confira abaixo o planejamento para cada uma das quatro marcas do Grupo Chrysler e as principais novidades previstas para os próximos anos:

CHRYSLER:

Subcompacto: a próxima geração do Lancia Ypsilon será vendida como Chrysler a partir de 2013. O modelo será um hatchback de quatro portas com dimensões semelhante ao Ford Fiesta.

Sedã compacto: o modelo inédito será desenvolvido sob uma plataforma Fiat. As vendas iniciam em 2012.

PT Cruiser: será descontinuado em 2010. Uma série de despedida está prevista.

Sebring: uma reestilização está marcada para o final de 2010, mas a nova geração – que terá plataforma Fiat – chega às ruas norte-americanas em 2013.

Crossover médio: será desenvolvido sob uma base Fiat; vendas a partir de 2013.

300C: a próxima geração será lançada no final de 2010, com mudanças significativas de estilo.

DODGE:

Subcompacto: o modelo será uma versão Dodge da próxima geração do Alfa Romeo MiTo, que chega aos EUA em 2013. A geração atual do hatch utiliza a plataforma do Fiat Grande Punto.

Caliber: ganhará um novo interior na linha 2010. Sua produção será encerrada em 2012.

Sedã compacto: será desenvolvido sob uma nova plataforma Fiat; a produção começa nos Estados Unidos em 2012.

Avenger: ganhará um novo visual no final de 2010. A nova geração chega em 2013 com uma plataforma Fiat.

Grand Caravan: um facelift exterior será realizado no final de 2010. A próxima geração estreia em 2014.

Charger: um modelo totalmente novo surgirá no ano que vem. Os engenheiros vão adotar uma nova suspensão traseira, já que o conjunto atual deriva do Mercedes-Benz Classe E (resquício da parceria mal sucedida com a Daimler).

Viper: o esportivo com motor V10, que quase teve sua produção descontinuada na crise, sairá de cena na metade de 2010. Um substituto pode aparecer em 2012.

RAM:

Dakota: o modelo sai de linha em 2011.Um novo modelo, que seria construído sob a base de um veículo de passeio, pode ser fabricado.

Ram: pequenas mudanças estéticas estão agendadas para 2012.

Van compacta: a próxima geração do Fiat Doblò será importada para o mercado norte-americano em 2012, possivelmente da Turquia ou do Brasil.

Van grande: pode utilizar o projeto da Iveco Daily ou do Fiat Ducato. Será vendida com a logomarca Ram e montada na América do Norte.

JEEP:

SUV compacto: planejado para 2013, terá como base a plataforma do próximo Fiat Panda Cross.

Patriot e Compass: ambos serão descontinuados em 2012.

Crossover compacto: desenvolvido pela Fiat, terá vendas iniciando em 2013.

Liberty: recebe mudanças de estilo em 2010. O modelo redesenhado estreia em 2013, já com plataforma Fiat.

Grand Cherokee: o utilitário esportivo receberá retoques visuais no final do ano que vem.

Portal 4 Rodas
Plano criado pelos italianos não fala sobre carros ‘verdes’

O Grupo Chrysler dispensou uma equipe de engenheiros dedicados ao desenvolvimento de veículos elétricos e reduziu as projeções de vendas de carros movidos a eletricidade após a compra da empresa pela Fiat.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, as decisões causaram grandes prejuízos para a Chrysler, já que os norte-americanos requisitaram um empréstimo de 70 milhões de dólares junto ao governo dos EUA para desenvolver uma frota experimental de 220 picapes e minivans híbridas.

Hoje, de acordo com a Automotive News, o projeto está engavetado e a antiga equipe de engenheiros – criada na época em que o Cerberus Capital Management controlava a Chrysler – foi preterida em favor de uma estrutura mais tradicional.

Segundo o porta-voz da Chrysler, Nick Cappa, a divisão especial conhecida como Envi (de Environment, ou meio-ambiente) acabou sendo incorporada aos outros programas de desenvolvimento de veículos.

O planejamento de cinco anos apresentado pela Fiat na última quarta-feira, 4 de novembro, não fez menção ao antigo programa criado pela Chrysler, que previa a criação de três modelos ecológicos para os próximos meses. Entre eles, estava o Dodge Circuit, esportivo criado sob a base do Lotus Europa.

Atualmente, a Chrysler é a única das seis maiores montadoras dos Estados Unidos a não oferecer um modelo híbrido em sua gama de produtos.

Portal 4 Rodas
Compacto deve chegar às ruas no início de 2010

A Fiat não confirma a existência de um projeto para o sucessor do Uno, mas vários flagrantes registrados nas imediações de Betim (MG) mostram exatamente o contrário.

Desta vez, foram os leitores Gabriel Ferreira de Paula, de Juiz de Fora (MG), e Paulo Celegatti, de Mogi Mirim (SP), que enviaram suas fotos. No caso de Celegatti, as imagens – que mostram o veículo em movimento e parado em um semáforo – foram feitas em uma avenida de Belo Horizonte.

O projeto, que é conhecido internamente pelo código 327, chegará para conviver em harmonia com o veículo mais barato do Brasil (e um dos mais vendidos também). Fontes ligadas à fábrica afirmam que o carro será uma geração completamente nova do Panda, que também será fabricada aqui no ano que vem.

Por enquanto, o compacto roda sob pesada camuflagem, tornando praticamente impossível a visualização de suas linhas. Mesmo assim, é possível ver que as lanternas ficarão posicionadas nas colunas “C” e que o carro pode ter porte semelhante a uma minivan.

Sobre o projeto, o objetivo da Fiat é fazer com que o novo carro atenda às normas européias de crash-test. As novas normas de segurança, que exigirão freios com sistema anti-travamento (ABS) e airbag duplo como itens de série em todos os modelos feitos no Brasil até 2014, também norteiam as preocupações dos engenheiros da marca.

Portal 4 Rodas
Novos modelos da marca americana, em sua maioria, vão contar com plataformas Fiat

O CEO da Chrysler e do Grupo Fiat, Sergio Marchionne, anunciou na noite da última quarta-feira, 4 de novembro, os detalhes do plano de ações para os próximos cinco anos da montadora norte-americana.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, praticamente todos os novos modelos das marcas Chrysler, Jeep e Dodge serão baseados em plataformas e modelos fabricados pela Fiat.

No caso da Chrysler, classificada pelo vice-presidente de planejamento Joseph Veltri como a “maior beneficiada” no acordo, os modelos Sebring e 300 C serão reestilizados no ano que vem.

Em 2012, um novo sedã médio será lançado, enquanto que o ano seguinte prevê os lançamentos de um novo compacto, um substituto para o sedã Sebring e um crossover. Para 2014, a novidade deve ser a nova geração da minivan Town & Country.

A Jeep, que deve ser transformada em única marca mundial do grupo norte-americano, também passará por mudanças. O Grand Cherokee totalmente renovado chegará ao mercado em maio de 2010.

No mesmo ano, os modelos Patriot, Compass e Wrangler SUV serão renovados. E, em 2013, a Fiat pretende substituir o SUV Patriot e o crossover Liberty por projetos de autoria própria, além de lançar um utilitário esportivo compacto baseado no Fiat Panda 4×4.

A Dodge é a marca que reserva o maior número de novidades. No ano que vem, os modelos Avenger e Journey (este último também vendido no Brasil) serão reestilizados, assim como o sedã Charger. Ainda em 2010 está previsto o lançamento de um crossover baseado na plataforma do novo Grand Cherokee.

Em 2012, chegará um sedã médio para substituir o Caliber e no ano seguinte a Dodge terá duas novidades: um hatchback compacto baseado em projeto Fiat (com porte semelhante ao Punto europeu) e um novo sedã médio para substituir o Avenger. Em 2014, chega a nova geração da minivan Dodge Grand Caravan.

Quanto à recém-criada marca Ram, voltada para as picapes e veículos comerciais, ainda há poucas informações. A picape Dakota será descontinuada em 2011 e a montadora está estudando a possibilidade de lançar um novo modelo baseado em uma plataforma de veículo de passeio. As vans comerciais da Fiat também devem ser vendidas nos EUA com o logotipo da Ram até 2012.

Sobre a Fiat, o subcompacto 500 (‘Cinquecento’) chegará ao Estados Unidos no último trimestre de 2010, inicialmente apenas na motorização 1.4 Fire 16V – a mesma que é comercializada no Brasil. A versão equipada com turbocompressor deve ser vendida nos EUA apenas em 2011.

Outras tecnologias da marca italiana, como os motores MultiAir (que regulam a abertura das válvulas e o tempo de admissão de ar em cada cilindro) e as transmissões com embreagem dupla, também devem ser aproveitadas pelos norte-americanos.

A Chrysler já anunciou que pretende substituir todos os motores V6 por conjuntos de cilindrada entre 2,7 e 4-litros. Especula-se que grande parte dos propulsores dos modelos americanos passem a utilizar a tecnologia Fiat.