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Novos modelos e reestilizações são maiores novidades

O extenso plano de cinco anos criado pelo Grupo Fiat para a Chrysler prevê mudanças significativas na gama de produtos oferecidos pelas quatro marcas norte-americanas (Chrysler, Dodge, Jeep e Ram).

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, muitos lançamentos terão forte influência da Fiat. Além de plataformas e conjuntos mecânicos, a montadora de Turim comercializará seus modelos, que serão vendidos com os emblemas das marcas famosas nos Estados Unidos.

Apesar das mudanças, o foco de cada uma das marcas não será alterado. Para alívio dos fãs da Chrysler, os veículos de porte avantajado e com tração traseira não serão extintos pelos italianos. O futuro também está garantindo para as picapes médias e grandes.

Enquanto os potentes motores V8 seguem em produção, a empresa norte-americana pretende introduzir uma linha completa de propulsores menores e mais econômicos, usando a tecnologia da Fiat. Os executivos da Chrysler preveem que, até 2014, os motores desenvolvidos na Itália respondam por 42% do mix de produtos.

Confira abaixo o planejamento para cada uma das quatro marcas do Grupo Chrysler e as principais novidades previstas para os próximos anos:

CHRYSLER:

Subcompacto: a próxima geração do Lancia Ypsilon será vendida como Chrysler a partir de 2013. O modelo será um hatchback de quatro portas com dimensões semelhante ao Ford Fiesta.

Sedã compacto: o modelo inédito será desenvolvido sob uma plataforma Fiat. As vendas iniciam em 2012.

PT Cruiser: será descontinuado em 2010. Uma série de despedida está prevista.

Sebring: uma reestilização está marcada para o final de 2010, mas a nova geração – que terá plataforma Fiat – chega às ruas norte-americanas em 2013.

Crossover médio: será desenvolvido sob uma base Fiat; vendas a partir de 2013.

300C: a próxima geração será lançada no final de 2010, com mudanças significativas de estilo.

DODGE:

Subcompacto: o modelo será uma versão Dodge da próxima geração do Alfa Romeo MiTo, que chega aos EUA em 2013. A geração atual do hatch utiliza a plataforma do Fiat Grande Punto.

Caliber: ganhará um novo interior na linha 2010. Sua produção será encerrada em 2012.

Sedã compacto: será desenvolvido sob uma nova plataforma Fiat; a produção começa nos Estados Unidos em 2012.

Avenger: ganhará um novo visual no final de 2010. A nova geração chega em 2013 com uma plataforma Fiat.

Grand Caravan: um facelift exterior será realizado no final de 2010. A próxima geração estreia em 2014.

Charger: um modelo totalmente novo surgirá no ano que vem. Os engenheiros vão adotar uma nova suspensão traseira, já que o conjunto atual deriva do Mercedes-Benz Classe E (resquício da parceria mal sucedida com a Daimler).

Viper: o esportivo com motor V10, que quase teve sua produção descontinuada na crise, sairá de cena na metade de 2010. Um substituto pode aparecer em 2012.

RAM:

Dakota: o modelo sai de linha em 2011.Um novo modelo, que seria construído sob a base de um veículo de passeio, pode ser fabricado.

Ram: pequenas mudanças estéticas estão agendadas para 2012.

Van compacta: a próxima geração do Fiat Doblò será importada para o mercado norte-americano em 2012, possivelmente da Turquia ou do Brasil.

Van grande: pode utilizar o projeto da Iveco Daily ou do Fiat Ducato. Será vendida com a logomarca Ram e montada na América do Norte.

JEEP:

SUV compacto: planejado para 2013, terá como base a plataforma do próximo Fiat Panda Cross.

Patriot e Compass: ambos serão descontinuados em 2012.

Crossover compacto: desenvolvido pela Fiat, terá vendas iniciando em 2013.

Liberty: recebe mudanças de estilo em 2010. O modelo redesenhado estreia em 2013, já com plataforma Fiat.

Grand Cherokee: o utilitário esportivo receberá retoques visuais no final do ano que vem.

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Plano criado pelos italianos não fala sobre carros ‘verdes’

O Grupo Chrysler dispensou uma equipe de engenheiros dedicados ao desenvolvimento de veículos elétricos e reduziu as projeções de vendas de carros movidos a eletricidade após a compra da empresa pela Fiat.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, as decisões causaram grandes prejuízos para a Chrysler, já que os norte-americanos requisitaram um empréstimo de 70 milhões de dólares junto ao governo dos EUA para desenvolver uma frota experimental de 220 picapes e minivans híbridas.

Hoje, de acordo com a Automotive News, o projeto está engavetado e a antiga equipe de engenheiros – criada na época em que o Cerberus Capital Management controlava a Chrysler – foi preterida em favor de uma estrutura mais tradicional.

Segundo o porta-voz da Chrysler, Nick Cappa, a divisão especial conhecida como Envi (de Environment, ou meio-ambiente) acabou sendo incorporada aos outros programas de desenvolvimento de veículos.

O planejamento de cinco anos apresentado pela Fiat na última quarta-feira, 4 de novembro, não fez menção ao antigo programa criado pela Chrysler, que previa a criação de três modelos ecológicos para os próximos meses. Entre eles, estava o Dodge Circuit, esportivo criado sob a base do Lotus Europa.

Atualmente, a Chrysler é a única das seis maiores montadoras dos Estados Unidos a não oferecer um modelo híbrido em sua gama de produtos.

Logomarca simboliza renovação da montadora
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Um dia após detalhar seu planejamento para os próximos cinco anos, a Chrysler revelou seu novo logotipo, que estampará os futuros modelos da montadora.

A logomarca foi alterada para marcar o início de uma nova era para a marca norte-americana, que contará com a ajuda da Fiat no desenvolvimento de novos produtos e também na reestilização de outros.

“Hoje é o primeiro dia de uma nova Chrysler”, afirmou Sergio Marchionne, CEO da Chrysler e do Grupo Fiat.

Entre as medidas anunciadas para o futuro da montadora dos Estados Unidos, destaque para o desenvolvimento de veículos compactos, sedãs médios e até de utilitários esportivos baseados em plataformas Fiat. Grande parte da linha de motores da Chrysler também será substituída por propulsores com tecnologia italiana.

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Novos modelos da marca americana, em sua maioria, vão contar com plataformas Fiat

O CEO da Chrysler e do Grupo Fiat, Sergio Marchionne, anunciou na noite da última quarta-feira, 4 de novembro, os detalhes do plano de ações para os próximos cinco anos da montadora norte-americana.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, praticamente todos os novos modelos das marcas Chrysler, Jeep e Dodge serão baseados em plataformas e modelos fabricados pela Fiat.

No caso da Chrysler, classificada pelo vice-presidente de planejamento Joseph Veltri como a “maior beneficiada” no acordo, os modelos Sebring e 300 C serão reestilizados no ano que vem.

Em 2012, um novo sedã médio será lançado, enquanto que o ano seguinte prevê os lançamentos de um novo compacto, um substituto para o sedã Sebring e um crossover. Para 2014, a novidade deve ser a nova geração da minivan Town & Country.

A Jeep, que deve ser transformada em única marca mundial do grupo norte-americano, também passará por mudanças. O Grand Cherokee totalmente renovado chegará ao mercado em maio de 2010.

No mesmo ano, os modelos Patriot, Compass e Wrangler SUV serão renovados. E, em 2013, a Fiat pretende substituir o SUV Patriot e o crossover Liberty por projetos de autoria própria, além de lançar um utilitário esportivo compacto baseado no Fiat Panda 4×4.

A Dodge é a marca que reserva o maior número de novidades. No ano que vem, os modelos Avenger e Journey (este último também vendido no Brasil) serão reestilizados, assim como o sedã Charger. Ainda em 2010 está previsto o lançamento de um crossover baseado na plataforma do novo Grand Cherokee.

Em 2012, chegará um sedã médio para substituir o Caliber e no ano seguinte a Dodge terá duas novidades: um hatchback compacto baseado em projeto Fiat (com porte semelhante ao Punto europeu) e um novo sedã médio para substituir o Avenger. Em 2014, chega a nova geração da minivan Dodge Grand Caravan.

Quanto à recém-criada marca Ram, voltada para as picapes e veículos comerciais, ainda há poucas informações. A picape Dakota será descontinuada em 2011 e a montadora está estudando a possibilidade de lançar um novo modelo baseado em uma plataforma de veículo de passeio. As vans comerciais da Fiat também devem ser vendidas nos EUA com o logotipo da Ram até 2012.

Sobre a Fiat, o subcompacto 500 (‘Cinquecento’) chegará ao Estados Unidos no último trimestre de 2010, inicialmente apenas na motorização 1.4 Fire 16V – a mesma que é comercializada no Brasil. A versão equipada com turbocompressor deve ser vendida nos EUA apenas em 2011.

Outras tecnologias da marca italiana, como os motores MultiAir (que regulam a abertura das válvulas e o tempo de admissão de ar em cada cilindro) e as transmissões com embreagem dupla, também devem ser aproveitadas pelos norte-americanos.

A Chrysler já anunciou que pretende substituir todos os motores V6 por conjuntos de cilindrada entre 2,7 e 4-litros. Especula-se que grande parte dos propulsores dos modelos americanos passem a utilizar a tecnologia Fiat.

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Fontes dizem que Fiat aposta em imagem forte no mundo 4×4

A Jeep pode ser a única marca da Chrysler a vender veículos fora da América do Norte.

Segundo fontes ligadas à empresa, a marca famosa por seus veículos fora-de-estrada deve receber investimentos para fortalecer sua imagem, inclusive em mercados emergentes, como o Brasil.

De acordo com informações da agência de notícias Reuters, o CEO do Grupo Fiat, Sergio Marchionne, deve revelar na próxima quarta-feira, 4 de novembro, mais detalhes sobre o planejamento dos italianos para o futuro da Chrysler.

A apresentação realizada por executivos de Fiat e Chrysler deve ter como tema principal a necessidade de produzir modelos mais econômicos para o mercado norte-americano. Isso poderia ser realizado aproveitando a tecnologia de motores da montadora italiana, como o novo propulsor MultiAir.

Além disso, a Chrysler pode utilizar plataformas desenvolvidas pela Lancia, uma das marcas do Grupo Fiat. A próxima geração do sedã 300C deve ser um dos primeiros modelos a compartilhar sua base com um carro italiano, no caso o novo Lancia Thesis.

Quanto às demais marcas da Chrysler, a Dodge deve ser reposicionada como uma marca de modelos de nicho, já que as picapes passarão a ser vendidas com a marca Ram Especula-se que um dos primeiros modelos da “nova” Dodge pode ser movido a eletricidade.

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Serviço será vendido como opcional apenas nos EUA

A Chrysler pretende oferecer um serviço de televisão ao vivo em seus veículos a partir de dezembro de 2009.

A montadora vai equipar seus modelos com o FLO TV Auto Entertainment, item que será vendido como um dos opcionais da linha de acessórios da marca. O aparelho oferece a programação completa de 20 emissoras, incluindo canais de variedades, notícias, música e até esportes.

O sinal é transmitido nas telas de DVD instaladas no encosto de cabeça dos bancos dianteiros, de forma que os passageiros sentados atrás possam conferir as atrações. Os ocupantes dos bancos da frente também poderão assistir aos programas na tela do sistema de navegação, mas apenas quando o veículo estiver estacionado.

O preço sugerido para o acessório é de 629 dólares, o que já inclui um ano de programação grátis. Os valores normais cobrados pela empresa são de 119 dólares por 12 meses de assinatura ou 299 dólares por três anos de FLO TV. Inicialmente, o serviço será oferecido apenas nos Estados Unidos.

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Planos incluiriam modelos de vários segmentos e tamanhos

O Grupo Fiat pretende aproximar as relações entre a norte-americana Chrysler e Lancia, fazendo com que as montadoras compartilhem produtos em diversos segmentos, desde hatchbacks até sedãs médios.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, a nomeação de Olivier François, ex-CEO da Lancia, para o comando da marca Chrysler reforçaria a intenção dos italianos em aproximar as marcas.

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