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David Neeleman teme a alta das tarifas caso os aeroportos sejam assumidos por empresas

O presidente da Azul Linhas Aéreas David Neeleman afirmou ser contra a privatização dos aeroportos no Brasil em debate econômico promovido pela revista inglesa The Economist. Segundo ele, a Infraero, empresa pública que administra 67 aeroportos no país, deveria ter mais autonomia no planejamento de expansão dos aeroportos.

“A Infraero tem muito fluxo de caixa, o problema não é dinheiro. Acho que deveriam colocar alguém como Maurício Botelho, ex-presidente da Embraer que conduziu a reorganização da empresa após a privatização de 1994, para gerir a empresa e desenhar novos projetos”, disse Neeleman.

A melhor estratégia, segundo o executivo, é deixar os aeroportos nas mãos do governo e fazer parcerias com organizações privadas a fim de otimizar o serviço aeroportuário brasileiro.

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O DIA

Rio – Foi lançado ontem na Feira das Américas 2009, realizada no Riocentro, o novo programa de parcelamento de passagens aéreas voltado para as classes C e D. Por meio do Vai Voando, o cliente paga a tarifa de 3 a 12 vezes sem juros sem comprovação de renda. O bilhete só é emitido depois de quitadas todas as parcelas. Quem adere leva a vantagem de garantir preços promocionais, sem risco de reajustes.

O programa, cujas tarifas já podem ser consultadas no site www.vaivoando.com.br, opera exclusivamente com a companhia Webjet. Do Rio, os destinos, por enquanto, são: Salvador, Recife, Natal e Fortaleza. As vôos sairão do Aeroporto Antônio Carlos Jobim.

Segundo o diretor de Planejamento e Novos Negócios da Webjet, Marcelo Rodrigues, o público-alvo do programa são pessoas que têm dificuldade de acesso ao crédito ou possuem um limite muito baixo no cartão para parcelar a compra da passagem. São consumidores que optam por juntar dinheiro e viajam de ônibus, mas que poderiam ir de avião por 20% a mais.

“Os programas de viagens são voltados quase sempre para quem já viaja de avião. Este é o primeiro que vai atrás de um público novo”, explica o diretor da companhia.

De acordo com Rodrigues, enquanto 30 milhões de brasileiros usam ônibus para turismo, apenas 12 milhões voam. Se 5% do público rodoviário aderir, representaria crescimento de 10% para voadoras.

Quem opta pode mudar para um trajeto mais barato e quitar a passagem antes. Já os que pedirem devolução do dinheiro são descontados em 15% de taxa de administração.

Rio-Fortaleza por R$ 83,95 mensais

Passagens de ida e volta entre o Rio e Fortaleza, por exemplo, podem ser compradas em 12 vezes de R$ 83,95 (total de R$ 1.007,40), com viagem nos dois últimos meses de 2010. Quem pretende ir para Salvador, na mesma época, pagaria 12 prestações R$ 49,23 (total de R$ 590,76). Já quem pensa em passar as férias de julho em Recife precisaria pagar 6 prestações de R$ 73,30 (total de R$ 439,80).

Como o programa visa o público não habituado com viagens de avião, os agentes que vão cadastrar os futuros passageiros darão orientações, como o horário de chegada para o check-in. O pacote estará disponível principalmente nas agências para os segmentos C e D.